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Die Flusskasko-Komplett-Versicherung der Allianz Esa

Rundum-Schutz für die gewerbliche Binnenschifffahrt

ZUR BERATUNG

Was ist eine Flusskasko-Komplett-Versicherung?

Ähnlich wie die Flusskasko-Versicherung wurde auch die Flusskasko-Komplett-Versicherung der Allianz Esa zum Schutz der besonderen Bedürfnisse der gewerblichen Schifffahrt auf Flüssen und Seen entwickelt. Während die Basis-Variante der Flusskasko-Versicherung die klassischen Risiken wie Schifffahrtsunfall, Feuer, Einbruchdiebstahl und Vandalismus deckt, beinhaltet der erweiterte Versicherungsschutz der Komplettversicherung für Binnenschiffe zusätzlich eine Maschinenversicherung und eine Elektronikversicherung.


Was ist versichert? Vollumfängliche Absicherung für Binnenschiffe

Die Flusskasko-Komplett-Versicherung deckt das Risiko für Schäden am gesamten Schiff ab – inklusive aller Maschinen, technischen Geräte, Zubehör sowie sämtlicher, dauerhaft auf dem Schiff befindlichen Ausrüstung.

Folgende Bestandteile können ebenfalls mit abgesichert werden:

  • Ein bordeigener Pkw
  • Die Mannschaftseffekten (persönliche Habe der Besatzung)
  • Be- und Entladeschäden
  • Der Nutzungsverlust des Wasserfahrzeugs im Schadenfall

Für wen eignet sich die Flusskasko-Komplett-Versicherung?

Die Flusskasko-Komplett-Versicherung richtet sich an alle Unternehmen und Eigner:innen, die einen maximalen Schutz für ihre gewerblich genutzten Wasserfahrzeuge benötigen. Die Vollkaskoversicherung für Binnenschiffe eignet sich besonders für:

  • Reedereien mit Passagier- und Frachtschiffen
  • Betreiber gewerblich genutzter Binnenschiffe (einschließlich Fähren, Arbeits- und Flussschiffe)
  • Selbstständige Schiffseigner und -eignerinnen (Partikuliere), die ihre Binnenschiffe bestmöglich absichern möchten

Diese Vollkaskoversicherung für Binnenschiffe der Allianz Esa ist nicht für privat genutzte Segel- und Motoryachten oder Sportboote konzipiert. Hierfür sind spezielle Versicherungen wie die Bootskaskoversicherung oder Bootshaftplichtversicherung vorgesehen.

Was sind Ihre Vorteile mit der Flusskasko-Komplett-Versicherung der Allianz Esa?

Entscheiden Sie sich für die Schiffsversicherung mit Komplettschutz und profitieren Sie von unserer langjährigen Expertise für Schiffs- und Flussversicherungen:

  • Komplettschutz: Das gesamte Schiff mit der maschinellen Einrichtung, Elektronik und Zubehör ist in einem Vertrag abgedeckt.
  • Flexible Tarife: Wir bieten Ihnen individuelle und maßgeschneiderte Versicherungslösungen für die spezifischen Anforderungen Ihrer gewerblichen Binnenschiffsflotte.
  • Rundum-Service: Persönliche Ansprechpartner:innen und eine Schadenhotline, die rund um die Uhr erreichbar ist, sichern schnelle Hilfe im Schadenfall.
  • Mögliche Erweiterung des Versicherungsschutzes auf die persönliche Habe der Besatzung (Mannschaftseffekten), ein Auto an Bord oder einen Nutzungsverlust in Folge eines versicherten Schadens

Welche Schäden deckt eine Flusskasko-Komplett-Versicherung ab?

Versichert sind Sachschäden durch Schifffahrtsunfälle wie Kollisionen, Anfahrungen, Kentern oder Sinken sowie Feuerrisiken wie Brand, Blitzschlag und Explosion. Ebenfalls eingeschlossen sind Schäden infolge krimineller Handlungen wie Einbruchdiebstahl, Beraubung oder Vandalismus und durch Naturgewalten, etwa Sturm, Hagel, Eisgang, Erdrutsch, außergewöhnliche Wassermassen oder Schneedruck.

Über reine Sachschäden hinaus umfasst der Schutz auch die gesetzliche Haftung für Sachschäden Dritter aus unmittelbar navigatorischen Maßnahmen, wie beispielsweise einem falschen Anlegemanöver. Die Allianz Esa trägt auch die Kosten der Wrackbeseitigung sowie Aufwendungen zur Abwendung, Minderung, Ermittlung und Feststellung eines Schadens. Zusätzlich können erforderliche Sicherheitsleistungen gestellt werden – etwa zur Abwendung eines Arrests oder zur Absicherung einer Schiffshypothek gegenüber finanzierenden Banken.

Erweiterter Maschinenschutz

Die erweiterte Deckung der Kaskoversicherung Flussschifffahrt gilt für alle maschinellen Einrichtungen und technische Anlagen. Dieser Schutz umfasst unvorhergesehen eintretende Beschädigungen oder Zerstörungen (Sachschäden). Abgedeckt sind zum Beispiel Schäden durch:

  • Bedienungsfehler oder Ungeschicklichkeit (auch Vorsatz Dritter)
  • Konstruktions-, Material- oder Ausführungsfehler
  • Kurzschluss, Überstrom oder Überspannung
  • Mangelerscheinungen wie Wasser-, Öl- oder Schmierstoffmangel
  • Versagen von Mess-, Regel- oder Sicherheitseinrichtungen
  • Folgen von Zerreißen infolge Fliehkraft, Überdruck oder Unterdruck

 

Gibt es Selbstbehalte oder Einschränkungen in der Vollkasko für Flussschiffe?

Ja. Von der Deckung der Flusskasko-Komplett-Versicherung ausgenommen sind beispielsweise Ereignisse wie die Abnutzung eines Schiffs oder Vorsatz.

Nicht versichert sind Schäden durch:

  • Vorsätzliches oder grob fahrlässiges Verhalten des Versicherungsnehmers oder der Versicherungsnehmerin. Das Verhalten der angestellten Schiffsbesatzung und der Lotsen ist hingegen versichert.
  • Ein nicht fahrtüchtiges Schiff, eine nicht gehörige Ausrüstung, Bemannung oder Beladung.
  • Politische Unruhen und Gewalthandlungen (Aufruhr, Krieg, Bürgerkrieg, Beschlagnahme von hoher Hand), Kernenergie, chemische oder biologische Waffen.
  • Gewöhnliche betriebliche oder altersbedingte Abnutzungserscheinungen, zum Beispiel durch Rost, Korrosion oder Kavitation, eine zu tiefe Abladung oder die Nichtbeachtung behördlicher Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter.
  • Mängel an Maschinen, technischen Anlagen und Geräten, die bereits bei Vertragsabschluss vorhanden und bekannt waren.
  • Unterlassen der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungen. Dies gilt für Schäden an maschinellen Einrichtungen.

Weitere Details zum vollständigen Versicherungsumfang entnehmen Sie bitte Ihrem Versicherungsvertrag sowie den geltenden Versicherungsbedingungen.

Schaden­beispiele

Wetter, Technik und Navigation bergen unvorhersehbare Risiken für die gewerbliche Schifffahrt auf Seen und Flüssen. Die folgenden Beispiele zeigen, wie die Flusskasko-Komplett-Versicherung der Allianz Esa Binnenschiffe und ihre Eigner:innen finanziell entlastet.

Maschinenbruch auf dem Main

Maschinenbruch auf dem Main

Während der Fahrt versagt unerwartet das Hauptmaschinenlager eines Binnenschiffs. Folgeschäden am Kurbeltrieb und der Welle legen den Motor des Frachters lahm. Er muss in den nächsten Hafen geschleppt und die Maschine instand gesetzt werden. Der Sachschaden an den technischen Anlagen beläuft sich auf 180.000 Euro.

Elektrischer Kurzschluss im Steuerhaus

Elektrischer Kurzschluss im Steuerhaus

Beim Anlegen am Donauhafen verursacht ein Defekt im Landstromsystem einen Kurzschluss mit Rauchentwicklung. Bedientafel, Radar, ECDIS und Verkabelung werden stark in Mitleidenschaft gezogen. Eine umfassende Erneuerung der Navigationselektronik ist nötig. Die Kosten für den Brandschaden betragen 380.000 Euro.

Motor-Aus durch Ölmangel

Motor-Aus durch Ölmangel

Ein Fahrgastschiff erleidet auf dem Rhein einen schweren Maschinenschaden an der Hauptantriebsanlage, ausgelöst durch unvorhergesehenen Schmierstoffmangel. Die Maschine muss aufwendig ersetzt werden. Die Höhe des Sachschadens am Motor beziffert sich auf 91.000 Euro.

Was kostet eine Vollkaskoversicherung für Flussschiffe?

Die Beiträge für die Flusskasko-Komplett-Versicherung werden individuell kalkuliert. Entscheidend hierfür sind unter anderem Schiffstyp, Baujahr, Größe und die technische Ausstattung (zum Beispiel nautische Elektronik, Antriebe). Die Beitragshöhe ist zudem maßgeblich abhängig vom Einsatz- und Fahrtgebiet, der Art der Ladung sowie den gewählten Einschlüssen (Auto an Bord, Nutzungsverlust). Auch Ihr Selbstbehalt wirkt preisbildend. Durch den erweiterten Maschinenschutz, der im Versicherungsumfang der Flusskasko-Komplett-Versicherung bereits enthalten ist, fallen die Beiträge grundsätzlich etwas höher aus als für die Flusskasko-Versicherung der Allianz Esa.

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