Die Flusskasko-Versicherung der Allianz Esa
Schutz für Schiffe in der Binnenschifffahrt
Was ist eine Flusskasko-Versicherung?
Eine Flusskasko-Versicherung ist speziell auf die Anforderungen gewerblicher Schifffahrt auf Binnengewässern wie Seen, Kanälen und Flüssen zugeschnitten. Sie dient selbstständigen Schiffseignern und Schiffseignerinnen (Partikuliere) und Reedereien zur finanziellen Absicherung ihrer gewerblich genutzten Gütertransport- und Tankschiffe. Die Schiffskaskoversicherung schützt vor den finanziellen Folgen unvorhergesehener Schäden, wie beispielsweise Kollisionen, Feuer oder Elementarschäden.
Was ist versichert? Umfassender Schutz für Binnenschiffe?
Der Versicherungsschutz der Flusskasko-Versicherung umfasst das gesamte Schiff einschließlich Zubehör und Ausrüstung. Dazu zählen alle maschinellen Einrichtungen (insbesondere die Hauptantriebsanlage und Hilfsaggregate), technischen Anlagen und Geräte. Hierunter fallen zum Beispiel nautische Instrumente, Radaranlagen und die Kommunikationsausrüstung.
Darüber hinaus kann in den Versicherungsumfang inkludiert werden:
- Die persönliche Habe (Mannschaftseffekten) der Besatzung
- Ein an Bord befindliches Auto oder einen Autokran
- Ein Nutzungsverlust des Schiffs (oder der Schiffstechnik/Ausrüstung) von bis zu 30 Tagen, der infolge eines versicherten Schadens eintritt
Weitere Leistungen einer Flusskasko-Versicherung
Über reine Sachschäden hinaus deckt die Flusskasko-Versicherung für die Binnenschifffahrt weitere wichtige Kosten und Risiken ab:
- Die gesetzliche Haftpflicht des Schiffseigners oder der Schiffseignerin für Sachschäden bei Kollisionen oder Anfahrungen (Ersatz an Dritte)
- Kosten für die Wrackbeseitigung
- Kosten der Abwendung, Minderung, Ermittlung und Feststellung eines Schadens
- Beiträge zur großen Haverei
- Aufopferung versicherter Gegenstände
- Sicherheitsleistung, insbesondere zur Abwendung eines drohenden Arrests (z.B. im Falle einer Kollision oder Bergung durch Hinterlegung einer Garantie)
Was sind die Vorteile einer Flusskasko-Versicherung der Allianz Esa?
- Spezialistenwissen im Bereich Transport- und Schifffahrtsversicherungen, Verständnis für die komplexen Risiken in der Binnenschifffahrt
- Flexible und maßgeschneiderte Angebote für die speziellen Anforderungen Ihrer gewerblich genutzten Schiffe
- Schnelle Schadenregulierung und transparente Prozesse
- Persönlicher Service: Direkte Ansprechpartner:innen und eine 24/7-Schadenhotline
Welche Schäden deckt eine Flusskasko-Versicherung ab?
Die Kaskoversicherung für Binnenschiffe der Allianz Esa deckt die relevanten Gefahren der Binnenschifffahrt wie Unfälle, Feuer an Bord oder außergewöhnliche Witterungsereignisse ab. Sie schützt Partikuliere, selbstständige Schiffseigner:innen und Reedereien vor den finanziellen Folgen bei Sachschäden durch:
- Schifffahrtsunfälle (z.B. Kollisionen, Anfahrungen, Kentern und Sinken)
- Feuerrisiken (Brand, Blitzschlag und Explosion)
- Einbruchdiebstahl, Beraubung und Vandalismus
- Naturgewalten (Sturm, Hagel, Eisgang, Erdbeben, Erdfall, Erdrutsch, Schneedruck und Lawinen)
Für wen ist eine Flusskasko-Versicherung sinnvoll?
Die gewerbliche Flusskasko-Versicherung der Allianz Esa richtet sich an alle Unternehmen und Reedereien sowie selbstständige Schiffseigner:innen und Partikuliere, die Schiffe professionell auf Binnengewässern betreiben. Hierzu gehören insbesondere:
- Betreiber von Frachtschiffen im Gütertransport
- Betreiber von Fahrgastschiffen und Flusskreuzfahrtschiffen
- Unternehmen, die sonstige Flussschiffe wie Fähren oder Arbeitsboote einsetzen
Nicht geeignet ist eine Flusskasko-Versicherung für Besitzer:innen eines privat genutzten Sportbootes, einer privaten Motor- oder Segelyacht. Informieren Sie sich in diesem Fall über die individuellen Versicherungslösungen der Allianz Esa Boots-Kaskoversicherung und Boots-Haftpflichtversicherung.
Schadenbeispiele
Schäden durch außergewöhnliche Wetterereignisse oder Unfälle sind nicht vorhersehbar. Die folgenden Beispiele zeigen typische Schadenszenarien, in denen eine Kaskoversicherung für Binnenschiffe Sie als Schiffseigner:in oder Reederei finanziell absichert:
Vorsicht vor Treibgut!
Ein Stück eines Baumstamms gerät in die Schiffsschraube eines Frachters und blockiert sie. Das Schiff treibt gegen eine Böschung und beschädigt sich hierbei den Bug. Trotz Vor- und Rückwärtsdrehen der Maschine löst sich das Treibgut nicht aus der Schraube. Das Schiff muss zu einer Werft geschleppt und dort auf Helling genommen werden. Die Kosten für das Entfernen des Treibguts sowie die Reparatur des Propellers und des Kaskoschadens am Bug liegen bei 30.000 Euro.
Achtung, Brücke!
Bei Durchfahrt einer Kanalbrücke bleibt ein Binnenschiff mangels Tiefgangs mit dem Steuerhaus an der Brücke hängen. Die Brücke bleibt unversehrt, das Steuerhaus wird jedoch komplett nach hinten abgerissen, fällt an Deck und teilweise ins Wasser. Der angestellte Steuermann kann sich noch rechtzeitig aus dem Steuerhaus retten, ein Personenschaden bleibt aus. Das Schiff ist jedoch manövrierunfähig und muss zur Werft geschleppt werden. Es fallen Kosten für die Verschleppung zur Werft, die Bergung der ins Wasser gefallenen Teile und den Aufbau eines neuen Steuerhauses an: insgesamt 350.000 Euro.
Kollision
Durch einen Fahrfehler kommt es zu einer Kollision mit einem entgegenkommenden Schiff. An beiden Schiffen entstehen erhebliche Sachschäden. Während der Reparaturzeit muss das gegnerische Schiff einen Verdienstausfall verzeichnen. Der Schadenaufwand für das verursachende sowie das beteiligende Schiff, der Nutzungsausfall für das betroffene Schiff und die Sachverständigenkosten belaufen sich auf insgesamt 250.000 Euro.
Was kostet eine Flusskasko-Versicherung?
Die Kosten für die Flusskasko-Versicherung können individuell variieren. Die Höhe der Prämie ist abhängig vom Schiffstyp, Alter des Schiffes, Größe und technischen Ausstattung sowie dem jeweiligen Einsatzgebiet. Auch die Art der Ladung und der gewählte Deckungsumfang spielen eine Rolle für die Ermittlung der Beitragshöhe.
Sie interessieren sich für eine Flusskasko-Versicherung oder haben Fragen zu unseren Versicherungsprodukten der gewerblichen Binnenschifffahrt? Sprechen Sie uns an oder vereinbaren Sie einen persönlichen Beratungstermin:
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FAQs
In der Regel umfasst der Geltungsbereich alle europäischen Binnengewässer, sofern die Zulassung zum Verkehr nicht im Schiffszeugnis oder Schiffsattest eingeschränkt ist. Je nach Bedarf und Anforderung kann die geografische Deckung auch auf die gewünschten Fahrgebiete reduziert werden. Der Versicherungsschutz grenzt sich dabei klar von Hochsee- und Yachtversicherungen ab.
Nicht versichert sind unter anderem Schäden durch betriebsbedingte vorzeitige Abnutzung, Alter, Rost, Korrosion oder Kavitation (Bildung und Auflösung von Dampfblasen in Flüssigkeiten). Auch Schäden durch Abnutzung im gewöhnlichen Gebrauch sowie durch normalen Regen oder üblichen Schnee sind nicht versichert.
Maschinen und maschinelle Einrichtungen sind versichert, jedoch nur gegen Gefahren, die von außen auf das Schiff einwirken, z.B. Schifffahrtsunfall. Weitergehenden Versicherungsschutz inklusive der Absicherung innerer Betriebsschäden bietet die Flusskasko-Komplettversicherung der Allianz Esa.
Eine Flusskaskoversicherung bietet nicht nur eine umfassende Absicherung für Eigner:innen und Redereien eines Binnenschiffes, sondern dient auch als wichtige Sicherheit gegenüber Banken. Viele Kreditinstitute verlangen bei der Vergabe einer Schiffshypothek den Nachweis einer passenden Kaskoversicherung.
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